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电动自行车管理条例学习心得体会

【前言电动自行车管理条例学习心得体会摘要】这是一篇教育心得的心得体会,怎样电动自行车管理条例学习心得体会的心得内容。见缝就钻、乱闯红灯、逆向行驶、占用机动车道,电动自行车的“不安分”困扰着机动车驾驶者和行人。6月27日,《太原市电动自行车管理条例(草案)》提请太原市第十四届人民代表大会常务委员会第三次会议审议,太原将首次对电动自行车管理进行立法,规范其生产、销售、管理等环节。百度贴吧网友“欲升的冰”称赞说:“减少……

见缝就钻、乱闯红灯、逆向行驶、占用机动车道,电动自行车的“不安分”困扰着机动车驾驶者和行人。电动自行车管理条例学习心得体会6月27日,《太原市电动自行车管理条例(草案)》提请太原市第十四届人民代表大会常务委员会第三次会议审议,太原将首次对电动自行车管理进行立法,规范其生产、销售、管理等环节。百度贴吧网友“欲升的冰”称赞说:“减少电动自行车的交通违法行为,保护人民群众的生命安全,电动自行车管理条例的出台越快越好。”
社会对电动自行车的争论一直未有共识,各地对电动自行车的管理更是五花八门。持反对意见者认为,电动自行车属于非机动车,无牌、无证,驾驶人员没有经过交通安全教育,加上此类车辆本身制动性不佳、稳定性能差,导致交通事故频发。而且,交通违法以及发生交通事故后逃逸等行为也比较突出。持支持意见者却觉得电动自行车是绿色出行的重要工具,一辆电动自行车百公里能耗成本是小汽车的1/40,且没有尾气排放。发展电动自行车,是建设资源节约型、环境友好型社会的需要,还可以弥补城市公交之不足。而且它也是快递、餐饮、电商等服务业不可或缺的交通工具。
公允地说,电动自行车利弊互存。正因如此,对电动自行车的管理问题须尽快给出说法,建章立制,将其纳入法治化轨道。通过法律制度、规范管理,使电动自行车趋利避害。给电动自行车驾驶者“立规矩”,使其养成良好的驾驶习惯,如不闯红灯、不超载等。给电动自行车上牌也是“规矩”之一,一方面便于管理,另一方面上牌之后可以购买商业保险,保护驾驶者的自身利益。针对屡教不改的违章驾驶者,加大处罚力度,才能避免电动自行车“任性”行驶。同时,管理电动自行车,还要“讲服务”、文明引导,充分保障电动自行车的路权。服务做得好,路权得到保障,电动自行车驾驶者更应自觉遵守交通法规。
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